Audit dedah kerja pendawaian LCS 1 dan LCS 2 jauh daripada sasaran

KUALA LUMPUR: Kerja pendawaian bagi dua kapal pertama projek Kapal Tempur Pesisir (LCS) berada jauh di belakang sasaran, menurut Laporan Ketua Audit Negara 2/2026, yang mendapati keseluruhan projek itu ketinggalan 7.55 mata peratusan daripada jadual setakat 25 Jun.

Kelewatan bagi aktiviti berkenaan direkodkan antara 30 hingga 108 hari.

Berdasarkan laporan itu, kerja pendawaian LCS 1 mencapai 51.41 peratus kemajuan dan LCS 2 pada 43.49 peratus, berbanding sasaran 100 peratus bagi kedua-duanya. Ini bermakna jurang masing-masing 48.59 mata peratusan dan 56.51 mata peratusan.

Kerja perpaipan pula berada pada 87.70 peratus bagi LCS 1 dan 74.73 peratus bagi LCS 2.

Audit mengaitkan kelewatan itu dengan kerja semula susulan perubahan reka bentuk. Sebanyak 4,113 pipe spool terlibat, termasuk pengalihan laluan paip bagi menyelesaikan pertembungan antara komponen, manakala kerja pendawaian terkesan oleh perubahan terhadap 95 cable tray dan 85 titik penembusan struktur.

Kelewatan tersebut mula dikenal pasti pada November 2025 selepas pemberitahuan daripada pihak Design Authority, Naval Group.

Kemajuan dilaporkan tetapi belum disahkan

Menurut Jabatan Audit Negara, kontraktor melaporkan kerja perpaipan LCS 1 mencapai 100 peratus dan LCS 2 pada 96 peratus pada Julai 2026.

Bagaimanapun, pejabat pengurusan projek tidak dapat mengesahkan kemajuan berkenaan kerana kontraktor belum mengemukakan dokumen secara rasmi bagi menyokong kadar penyiapan yang dilaporkan sehingga bulan tersebut.

Jurang pengesahan itu penting kerana kerja dalaman yang belum selesai boleh melewatkan pemasangan sistem, integrasi, pengujian dan akhirnya penyerahan fizikal kapal.

Kontraktor sebelum ini melaksanakan operasi tiga syif mulai 23 Januari 2024 bagi mempercepatkan kerja penyiapan.

Risiko penyerahan tanpa keupayaan penuh

LCS 1 pada asalnya dijadualkan diserahkan secara fizikal pada 26 Ogos 2026, sebelum tarikh itu dipinda kepada 26 Disember 2026.

Jabatan Audit Negara memberi amaran bahawa kapal berkenaan berisiko diserahkan tanpa mencapai keupayaan penuh kerana latihan dan sistem persenjataan masih belum disempurnakan.

Keupayaan operasi penuh bagi keseluruhan program pula bergantung kepada kontrak tambahan yang dijangka hanya selesai pada Disember 2035, melebihi tarikh akhir kontrak utama pada 25 April 2030.

Jabatan itu mengesyorkan Kementerian Pertahanan menyediakan pelan pemulihan yang realistik, mengenakan syarat penerimaan bersyarat yang menetapkan tanggungjawab dan tempoh penyiapan kontraktor, serta memperketat pemantauan dengan pegawai khusus bertanggungjawab menyelesaikan isu kritikal.

Audit berkenaan dijalankan atas permintaan Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara pada Oktober 2023.

Soal asal projek dibangkitkan semula

Program LCS pada asalnya melibatkan enam kapal bernilai RM9.128 bilion dengan penyerahan dijadualkan menjelang 2023. Selepas penstrukturan semula, bilangan kapal dikurangkan kepada lima manakala nilai kontrak meningkat kepada RM11.22 bilion.

Dalam kenyataan pada 6 Oktober, Ahli Parlimen Bagan, Lim Guan Eng membangkitkan semula peranan Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi ketika menjadi Menteri Pertahanan, merujuk nota tulisan tangan "SUB Procurement, please implement" pada surat Boustead Naval Shipyard bertarikh 8 Julai 2010.

Lim turut mempersoalkan sama ada teknologi kapal berkenaan akan menjadi lapuk, memandangkan keupayaan operasi penuh hanya disasarkan pada 2035, iaitu 24 tahun selepas perolehan bermula pada 2011.

Ahmad Zahid belum mengulas kenyataan tersebut.